5 Comments

  1. Jean
    15 mars 2014 @ 23 h 16 min

    ya plus simple: tu te fais passer pour Jean Sarkozy et tu retrouveras ton scoot en 20mn

  2. loire42
    15 mars 2014 @ 23 h 27 min

    Tout risque ça veut tout dire. Au tiers ça veut dire que si un accident est de ta faute, l’assurance ne marchera pas. C est un tout petit peu plus cher mais je te conseille tout risque.

  3. Kait.
    16 mars 2014 @ 0 h 09 min

    Tous risques tu as:

    La responsabilité civile.
    Le vol.
    L’incendie.
    Le bris de la vitre du phare.
    Avec une franchise.
    Et tu es remboursé de tous les dommages à ton cyclo plus le vol et l’incendie, le phare, et ce avec une franchise.

    Si tu est au tiers, 2 solutions:
    Soit tu as responsabilité civile.
    Vol , Incendie et le bris du phare.

    Toujours avec franchise.

    Soit tu n’as que la responsabilité civile, c’est à dire les dommages que tu vas causer aux autres.
    Et ce sans franchise.

    Dans ton cas, si tu es tout risques et qu’on te vole ton cyclomoteur , on va te rembourser la valeur du cyclo suivant l’année de sortie, cette valeur est déterminée par un expert et avec franchise.

  4. Julien
    16 mars 2014 @ 0 h 51 min

    Tous risque, ne veux pas dire, que tu es assuré par le vol. Cela veut à dire que tu as choisi une formule (souvent très complète) qui garantie la réparation du véhicule (c’est la garantie dommage) (que tu sois responsable ou non) et c’est cette garantie qui coûte le plus cher en assurance (et qui assure le mieux aussi). Dans ton contrat ou futur, regarde tout simplement si tu assurés contre le vol qui est une garantie. Dans ce cas là, ils vont te rembourser. Souvent, quand tu l’as toujours avec la formule tous risque, mais aussi intermédiaire (tiers + des options (incendie, bris de glace, vol…(selon les compagnies)), mais qui n’a pas la garantie dommage.
    Enfin il y a la garantie tiers, où là tu es assuré uniquement contre les dommages que tu fais aux autres (l’assurance obligatoire) , mais il n’y pas le vol. Mais tu peux le rajouter option.

    Si ta les moyens, prend la touriste, sinon l’intermédiaire et sinon (si tu es vraiment « fauché »). Prend dans ce l’intermédiaire, avec le vol, l’individuel accident (elle devrait obligatoire) et l’assistance.

  5. leouf
    16 mars 2014 @ 1 h 29 min

    regarde d’abord si to engin sera assuré pour le vol

    en tous risque — t’es assuré m^me si t’as un choc en tord
    ce qui n’exclus pas le malus
    25% de moins si t’as tord et pour les regagner 5 années sans accident

    volé – tu l’es des que tu t’assures