En quoi etre au dessus 3,2 mm dessus de la norme d’usure d’un pneu été?
: Est ce dangereux pour rouler.Les pneus sont a moitié usés.Les assurances automobiles font tout pour ne plus nous couvrir et on devient des vaches à lait.Faut pas abuser non plus avec les légers excès de vitesse(1 kms de trop) mais se prendrent, ceux qui boivent de l’alcool ,se prennent pour michael schumacher.Je vais me mettre en bicyclette ,pas de numéro immatriculation,flash radar,pas besoin d’assurance donc pas carburant lol
http://lci.tf1.fr/vos-droits/pas-d-indemnites-en-cas-d-accident-avec-des-pneus-uses-6472144.html
Mumbly@Quelle hypocrisie cette article.Si veule de la sécurité routière ils n’ont qu’à punir les constructeurs des grosses berlines et rendre obligatoire la vente des citadines genre 1,4 l diesel et 1l essence et brider les moteurs à 130 km/h maximum quand je vois des voitures berlines qui ont des compteurs jusuq’a 260 km/H.Si veule de la sécurité routière ils n’ont qu’a construire des tramways plus de réseaux férroviaires et privilégier transport en commun ca réduire le fluide la circulation ..
@nano effectivement des pompes à fric comme tous les assurances
Réponse:
Mumbly
31 janvier 2013 @ 23 h 31 min
Ca transforme juste ta distance d’arrêt au freinage de plusieurs mètres : la différence entre butter un piéton ou pas… Tu es marié, tu as des gosses ?
Nano
1 février 2013 @ 0 h 14 min
du point de vue du code de la route rouler avec des pneu de 3,6mm est autoriser donc à partir de là tout va bien, c’est les assureur qui sont dans l’illégalité!! De toute manière c’est tous des voleurs!
disquedur
1 février 2013 @ 0 h 41 min
la limite legale c’est 1.6mm au dessus du temoin d’usure au dessus rien a dire
Les pneumatiques doivent être contrôlés régulièrement pour savoir à quel moment il convient de les changer, mais aussi pour détecter une éventuelle usure prématurée.
D’une manière générale vous devez envisager le remplacement de vos pneus lorsqu’ils atteignent la limite de profondeur des sculptures (minimum 1,6mm). Pour effectuer ce contrôle, repérez les témoins d’usure qui sont placés dans les rainures principales de vos pneus.
Des traces de vieillissement peuvent également apparaître. Elles se manifestent sous forme de craquelures ou de fissures. Si vous voyez de telles détériorations, le remplacement des pneus concernés sera nécessaire.