Question: Quelle moto?
Question by Tite fraise: Quelle moto?
Quelle moto conseillerez vous pour une personne ki vient d’avoir son permis ? On m’a dit qu un petit 600 bandit c’est pas mal pour le début et l’assurance. Qu’en pensez-vous ?
Best answer:
Answer by Hanniboule
oui c’est largement assez pour se tuer
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Hellas
13 mars 2011 @ 13 h 50 min
Commence par un trail c’est mieux et tu paieras moin cher d’assurance…!
Marcus Miller
13 mars 2011 @ 14 h 00 min
Un suzuki ER6 pas cher, sympa, et nickel pour se faire la main.
NICO G
13 mars 2011 @ 14 h 15 min
le mieux c’est de demarer avec un 500 (CB , …) assurance pas chere du tout ,moto pas chere et pour se faire la main c’est le top !!
Little Snake
13 mars 2011 @ 14 h 33 min
rien de mieux pour débuter que des motos d’auto-école ( 500 cb, ER-5 etc) : motos fiables, peu cheres, d’un entretient facile … et pas trop nerveuses pour commencer (c’est joueur un bandit)
Jean Marc J
13 mars 2011 @ 14 h 37 min
Salut,
Commence par un Enduro, pas de chrome,pas d’habillage ( ce n’est pas a souhaiter mais pense a ta première gamelle et aux frais de réparation), assurance pas trop chère, maniabilité et c’est sympa. Bonne bourre.
Taenor
13 mars 2011 @ 15 h 25 min
commence par ce que tu preferes tant que c’est pas enorme:
style un cb500,sv650,er6, ou drz400(suz)
apres si tu veux mourrir(manque d’experience) prend une fz6,gsr,ou bandit(ou encore mieux: une R1 XD)
et puis economiquement verifie aupres de ton assurance pour la moto que tu desires prendre, car le manque d’experience peut te couter cher en €uro!(et ca peut couter cher pour ta vie)
JBT29
13 mars 2011 @ 16 h 08 min
Fais un tri dans les motos que tu aimes et va voir ton assureur pour avoir les tarifs.
Tu verras ça aide bcp à choisir…
Les mono et bicylindre sont bcp moins chers en assurances et entretien que les 4 pattes.
Apres si tu as le budget qu’i faut libre à toi.
Mais n’oublie pas le proverbe: « Le talus n’attend pas le nombre des années! » et NON ce n’est pas le platane qui avait bu… lol 😉
Ralf
13 mars 2011 @ 16 h 55 min
Salut
Ma première moto était un XT600. C’est une moto facile d’entretien, peu chère à l’achat comme à l’assurance, et quand même assez joueuse.
Ces motos sont légères (donc maniables), elles freinent bien, et la position haute te permet de voir très loin pour mieux anticiper. Qui plus est, ton guidon passera au-dessus des rétros des voitures, et ça c’est muy sympa dans les bouchons.
Mais le plus important, et c’est la principale raison pour laquelle je recommande vivement un trail, c’est l’absence de carrainage. Car ta moto va tomber, fatalement. Que ce soit en route (je te le souhaite pas) ou à l’arrêt (mal béquillée par exemple). Et là tu seras bien content de pas avoir dex centaines d’euros à claker en réparations de carrainage!
Et puis un trail, ça se monte en supermot’…
Bonne route et quoi que tu prennes, amuses-toi bien!
FlatFab
13 mars 2011 @ 16 h 58 min
Bonjour,
Tu auras autant d’avis que d’expériences…
Le plus important est de trouver la moto qui te sera adaptée à toi, à tes besoins et à tes possibilités (physiques, budgétaires, entre autres), et qui te permettra de prendre du plaisir à rouler en sécurité.
Les basiques et roadsters 600cc sont en effet recommandées pour débuter grâce à leur faible poids, combiné à une puissance raisonnable, c’est un bon compromis. Mais cela ne te correspondra pas forcément.
Je te conseille de te faire ton opinion par toi-même et d’en essayer le plus possible avant d’acheter.
Tu trouveras une bonne base de réflexion avec cet article:
Poulpasson
13 mars 2011 @ 17 h 15 min
La GS500 et la CBF500 sont les seules à être encore fabriquées. Avec l’ER5, elles ont pour avantage un faible tarif en assurance mais en contre partie tu te retrouves avec un bicylindre poussif et un moto n’ayant pas trop de gueule.
La SV650… oublie. Bicylindre nerveux, moto légère et très joueuse. De plus très utilisée dans le stunt donc les assureurs sont voraces.
Le bandit 650, maniable, 4 cylindres souples où il faut monter à 7-8000 tours pour sentir le coté joueur, soit très polyvalente mais lourde pour une nana (225kg pleins faits).
L’ER6 est plus légère (bicylindre) et regroupe plus ou moins les qualités du bandit.
Enfin le monster 620, légère, faible coût en assurance et entretien mais chère à l’achat et c’est une moto qui ne s’achète que pour le look car pas très fiable, peu de bourrins, pas de confort.
Tout dépend ton gabarit mais je prendrais soit le bandit soit l’er6… Après c’est juste une affaire de goût!
yiop
13 mars 2011 @ 17 h 19 min
Qu’est ce qu’on lit comme betises.
Er6=Kawa de non Suz.
Le stunt avec le Sv……J’en connais pas qui en font car le cylindre avant degauge tres vite (stunt=4 cylindres).
Mon je te conseille de te faire ta propre opinion en allant en essayer plusieurs.
Pour ma part ce serait plutot un roadster……Mais c’est une affaire de gouts…
Moi j’ai un Sv et je paye 420€ d’assurance en tout risque.C’est pas la mort. C’est ma 1ere becane, avant de l’acheter jais fais le tours des marques pour essayer.
A cette epoque l ER6 n’etait pas sorti alors en Bi y’avait que le Sv (en + je trouve l ER6 moche). Par contre pour le duo c’est assez limité, ma sds commence a avoir mal des les 150km parcourus.
Voila pour resumer fais toi ta propre opinion.
douggy_2012
13 mars 2011 @ 17 h 20 min
D’accord avec yiop. J’ai commencé avec une 650 SVS d’occase (que j’ai toujours), c’est fiable, correct en assurance (je dois être à 480 euros environ, au bout de 3 ans sans accident). Certains l’utilisent pour le stunt mais c’est vraiment une minorité.
C’est une moto facile à prendre en main. Le moteur est nerveux certes, il faut faire attention sur le mouillé et lors de rétrogradage trop violent (risque de blocage de roue arrière). Mais une fois que tu l’as en main, c’est une moto attachante et tu t’en lassera bcp moins vite qu’une CB500.
Si c’était une moto dangereuse ou « accidentogène », la prime d’assurance serait énorme.
selfmademan
13 mars 2011 @ 17 h 45 min
Prends la 650 plutôt.
Même facilité, même fiabilité, même cöût d’assurance mais un moteur moins creux.
wisskys
13 mars 2011 @ 18 h 25 min
si tu ne veux pas t’ennuyer au bout de qcq mois prend une hornette ou un fazer 600 ou une z6
il faut faire attention au début mais ce sont des vrais joujou
agréable stable et assez joueuses