12 Comments

  1. Mattéo
    18 janvier 2014 @ 17 h 35 min

    Tu connais le disque rayé ?
    Tu connais le disque rayé ?
    Tu connais le disque rayé ?
    …..

  2. MitchOMitch
    18 janvier 2014 @ 18 h 00 min

    Bien si tu ne cherches pas le confort et les gadgets d’une grosse berline allemande , c’est assez bien choisi . Pratique et facile , pas un chameau niveau conso mais c’est une première voiture qui va bien .

  3. loupdesbois
    18 janvier 2014 @ 18 h 52 min

    ouiiiiiii

  4. isis25
    18 janvier 2014 @ 18 h 57 min

    une 106 est une bonne voilure , petite mais bien pour démarre , mais il faut encore voir dans quel état elle se trouve….
    Il faut que tu te fasses assister par qqun qui s’y connaît en mécanique.

  5. Playgirl
    18 janvier 2014 @ 19 h 03 min

    Oui les 106 c’est le top comme premiere voiture !

  6. BWOP
    18 janvier 2014 @ 19 h 31 min

    c’est une très bonne petite voiture, économique, facile a entretenir et fiable, et qui vieillie bien. Une valeur sure (si elle est bien entretenue !).

  7. monavis
    18 janvier 2014 @ 19 h 53 min

    pas de soucis , petite conso , petit budget pour les consomables, j’ai traversé plusieurs fois la france avec sa cousine la saxo

  8. yeunehomme
    18 janvier 2014 @ 20 h 02 min

    oui, c etait ma premiere voiture,
    moteur increuvable juste verifier les niveau
    coute pas cher en assurance t en carburant

  9. didier c
    18 janvier 2014 @ 20 h 53 min

    Oui c’est une excellente voiture, très recherchée en occasion d’ailleurs. Il y a la Citroen SAXO sinon. Même chassis, même moteur. Dans les deux cas les pièces sont abordables et c’est une bonne nouvelle !

  10. snoopy_edge_0707
    18 janvier 2014 @ 21 h 34 min

    je possède une 106 depuis 10 ans et jusqu’à maintenant aucun problème grave

  11. fouine
    18 janvier 2014 @ 21 h 44 min

    cool, moi modele diesel, parfait pour de la ville

  12. baha
    18 janvier 2014 @ 21 h 51 min

    non à ma connaissance car ma soeur a déjà cette voiture et chaque 3 jours est chez le mécanicien